нормальной работе отечественных НПЗ.

Приватизация большинства нефтеперерабатывающих предприятий в Украине привела к тому, что государство перестало влиять на нефтеперерабатывающую отрасль. Относительно деятельности украинских НПЗ сложилась парадоксальная ситуация. С одной стороны, Украина будто имеет мощности для первичной переработки нефти в объемах свыше 40 млн. тонн на год. Из второго – украинские НПЗ работают лишь за прихотью их владельцев. Возьмем для примера два западноукраинские НПЗ, которые, в основном, являются собственностью финансовой группы «Приват», хотя там есть частица и государственной собственности.

Это АО «Нпк-галичанка», прежнее название Дрогобычского НПЗ, и АО «Нефтехимик Прикарпатья», прежнее название Надвирнянского НПЗ. Суммарная их мощность составляет свыше 6 млн. тонн нефти на год.

При нормальной работе этих заводов лишь налог на прибыль составлял бы около 100 млн. грн., то есть в казну страны ежегодно от этих заводов поступало бы 100 млн. грн. только от налога на прибыль.

Последний год эти заводы почти не работают, потому что им запрещено выпускать продукцию с содержанием серы выше уровня, определенного стандартами Украины. А выпускать стандартизированную продукцию эти заводы не могут, потому что технологическое оборудование, а именно – каталитические риформинги бензину, отработало почти 40 лет. К тому же на этих заводах нет установок гидроочистки дизтоплива, функция каких -саме уменьшать содержание серы. А с 2012 года, как того требуют европейские стандарты, серы в дизтопливе вообще не должно быть.

Что так произошло, фактически виновато государство. Потому что в соглашениях с заводовладельцами должна быть четко зафиксирована ответственность владельцев за несоблюдение своих обязательств относительно обусловленных показателей деятельности завода.

Государство должно научиться сотрудничать с заводовладельцами, влиять на их деятельность. Иначе приватизация предприятий не будет иметь ни одного смысла и выгоды.

В то же время Украина как большое государство должна позаботиться о строительстве по крайней мере двух сверхсовременных НПЗ с необходимой частицей государственной собственности. Один из этих заводов целесообразно построить в районе Одессы (морской транспорт самый дешев). Второй НПЗ «просится» для строительства во Львовской области. Львовщина (Борислав, Дрогобыч) является одним из мировых пионеров нефтедобычи и нефтепереработки. Поэтому было бы правильно возродить потерянную славу нефтегазового комплекса Галичины. Ведь и наука здесь была передовой. К галицким учених-нафтопереробникив, особенно к профессору Пилята из Львовской политехники, в 20-ти и 30-ти лет прошлого века приезжали на консультации представители самых известных фирм мира. Во Львове впервые в мире Яном Зехом и Игнацием Лукашевичем в 1853 году была перегнана нефть и очищена ее керосиновая фракция для сжигания в керосиновой лампе, которая тоже в первый раз в мире засветилась во Львове благодаря бляхару Адаму Братковскому.

К тому же Львовщина, как пограничная область, которая расположена близко до нескольких стран (Польши, Словакии, Венгрии, Австрии и тому подобное), очень выгодна для интеграции усилий как владельцев восточной нефти, так и средств западных инвесторов.

О том, что Украине как колыбели мировой нефтепереработки необходимо построить ряд сверхсовременных нефтеперерабатывающих заводов, свидетельствует тот факт, что Италия как страна без собственной нефтедобычи переделывает около 120 млн. тонн нефти ежегодно, а Индия, имея 70 млн. тонн «своей» нефти, в скором будущем достигнет переработки 170 млн. тонн. Смотрим ли в перспективу мы?